2021年是“十四五”穩中求進。伴隨著全國各地好幾個省市“十四五”整體規劃的公佈，將來5年甚至十五年的發展趨勢新企業願景也慢慢展現。而在全國各地“十四五”整體規劃的美好前景中，這種關乎物流行業發展趨勢的關鍵字數次發生：鐵路貨運、海港核心區、航空貨運、現代物流、供應鏈全產業鏈……做為貨運物流人，要需注意了!
鐵路物流一再加倉
重慶：一同推動國際性區港貿易新秘密頻道基本建設，基本建設跨地區服務平臺，綜合設定海內外核心區和集拼分拔連接點，打造出中歐班列(成渝)號和國際貨運中心，啟用來回關鍵海港的“海上穿行大巴”和鋼水貨運國際聯運。借助中澳(重慶)戰略資料共用示範性新項目、中西部陸海新通道、中歐班列(成渝)號等基本建設，充分發揮秘密頻道帶貨運物流、貨運物流帶對外經濟貿易、cross border ecommerce產業鏈效用，積極開展搭建全球經濟過道和國際性多雙邊合作體制，關鍵提升與東盟多方位協作。健全亞歐地域運作路線及互聯網，搭建歐洲—重慶—東南亞(日韓)通道互聯網。基本建設中歐班列集結中心示範性工程項目。到2025年，中歐班列(成渝)號重慶國際聯運年投運總數爭取超出3000班。
天津：“通武廊”地域“小京津冀一體化”改革創新實驗加速執行。公共文化服務一體化不斷推動，技術專業技術人才技術職稱資質雙邊協定互准。“路軌上的京津冀一體化”初具雛形，京濱、京唐、津興鐵路加速基本建設，城際交通互聯網逐步完善。
山東省：健全綜合性立體式交通出行管理體系，搭建智慧化高鐵網路，推動骨幹鐵路線、城際軌道交通、市域鐵路、大城市城市軌道“四網結合”，基本建設智慧化飛機場群和通用航空互聯網，提高高速路順通工作能力，完成小清河航運。
上海市：統籌謀劃跨地區基礎設施建設基本建設。共創路軌上的長三角，加速基本建設多網結合、高效率方便快捷的當代路軌道路運輸管理體系，提高鐵路物流工作能力。推動不僅有鐵路線站線資源及附近地區更新改造運用，提高鐵路服務都市圈公車及大城市貨運物流作用。
河南省：推動多層面城市軌道基本建設，打造出路軌上的城市圈、城市圈。加速城際鐵路和繞城快速通道基本建設，促進緊鄰大城市間傳送資料直達。健全高品質路網，通暢一般骨幹道路省道骨幹和短板路，暢連高速路進出口、關鍵旅遊景區等關鍵連接點。基本建設沿黃高速路和南南岸沿黃快速路，科學研究資料加密跨大河橋。加速大中型廠礦企業、物流園和關鍵海港鐵路專用線基本建設，連通鐵路物流“最後一公里”。提升郵局設備基本建設，執行快遞公司“入廠入村出航”工程項目，提高城鎮郵遞普惠共用資源水準。
貴州省：健全智慧物流網路架構。借助鐵路線、高速路等交通出行秘密頻道，切實搭建以貴陽市—貴安—畢節為關鍵，遵義市與都勻—凱裡為兩方面，六盤水、懷化、畢節、興義為貨運物流連接點的“一核兩方面四連接點”貨運物流產業鏈總體佈局。全力調節運輸物流構造，基本建設一批鐵路專用線，鐵路線運輸量佔有率提升 到12%，道路運輸量佔有率降低到85%。健全貨運物流裝運設備，應用推廣集裝箱海運，提升 貨品改裝便利性相容模式。
冷鏈物流發展趨勢按住快放鍵
重慶：加速高檔、智慧化新能源客車和商用汽車開發設計，擴展冷鏈運輸、旅居生活等專用型商品，基本建設我國車聯網平臺先導區。基本建設冷鏈運輸服務系統，健全冷鏈物流設備等級和互聯網合理佈局，拓寬冷鏈運輸全產業鏈。適用基本建設地區性農業產品技術骨幹冷鏈運輸產業基地和田頭銷售市場倉儲物流冷藏設備，不斷完善冷鏈運輸管理體系。
河南省：通暢10大技術骨幹貨運物流秘密頻道，推動我國整體規劃的10個貨運物流核心區、省整體規劃的30個上下地區貨運物流核心區基本建設，健全基礎設施建設、服務平臺、貨運派送服務體系，搭建“秘密頻道+核心區+互聯網”的智慧物流運作管理體系，穩步發展冷鏈物流、航空公司、移動電商、快遞公司等特點貨運物流，打造出萬億元級物流配送服務產業鏈，加速基本建設智慧物流強省。加速發展趨勢鄉村移動電商，健全農業產品倉儲物流冷藏和冷鏈運輸管理體系。
貴州：推動貴州省農業產品當代商品流通管理中心、清鎮智慧化冷鏈運輸物流配送中心、貨運物流新城區中央大廚房及冷鏈物流生產加工、湄潭城鎮冷鏈運輸園、遵義市茶葉集團公司冷鏈運輸倉儲物流、鐘山冷鏈運輸園、中農批冷鏈物流(黔西)生鮮電商農產品物流園、威寧(中國薯城)農特產品冷鏈物流中心、畢節黔金葉智慧物流管理中心、碧江農產品冷鏈物流中心、黔東南銀田農產品物流園、榕江農產品倉儲冷鏈物流中心、黔南農產品電商倉配港、黔南國家技術骨幹冷鏈運輸產業基地、黔西南大灣區菜籃子工程+冷鏈物流中心、興義農副產品果蔬流通冷鏈配送中心等建設項目。
黑龍江：加速搭建冷鏈運輸管理體系，促進農副產品批發銷售市場訊息化平臺基本建設和基礎設施建設升級更新改造，全力培養農特產品技術專業市場批發。
吉林：發展趨勢冷鏈運輸，打造出我國技術骨幹冷鏈運輸產業基地，基本建設吉林供應公共性型農業產品冷鏈運輸基礎設施建設物聯網平臺。
海港核心區逐步完善
天津：對比全球一流海港，充分發揮天津港水上門戶網核心區功效，以地區海港協作提高發展趨勢驅動力，以聰慧化、翠綠色化推動發展前景，持續提升 天津港在全球航運業行業的資源配置工作能力，促進其變成 京津冀一體化協作發展趨勢的關鍵支撐點、服務專案“一帶一路”的關鍵支撐點、區港緊密結合的關鍵服務平臺、智慧化的港口物流核心區。全力以赴提高海港電子能級，多方位機構海運集裝箱一手貨源，擴張環渤海內主線運輸量，加強津冀港口間天干地支連動，搭建朝向全世界、方便快捷高效率的集裝箱海運互聯網。提升與環渤海海港的協作連動，建立環渤海港口聯盟，打造出具備競爭力的東北亞國際級海港群。加速健全集疏運管理體系，推動南疆、大港港區鐵路專用線基本建設，整體規劃基本建設天津港集疏運專用型貨運物流秘密頻道，全力以赴打造出“公轉鐵+散改集”雙示範性翠綠色海港。提升港城總體佈局，科學研究劃分港城界限，推進“一港六區”統一經營管理，理清海港經營管理模式，推動港綠色產業發展趨勢。推動海港機器設備自動化技術、臨港供應鏈管理智慧化系統，完工國際性領跑的自動化技術海運集裝箱聰慧港口和港口智慧管控中心。
重慶：加速搭建“一干兩隻六線”對接暢順的高級航線框架，完善以長江骨幹為主導秘密頻道、關鍵幹支流為框架、關鍵海港為連接點的航運業互聯網。提高長江黃金水道電子能級，促進執行三峽水運新通道工程項目，加速長江骨幹朝天門至涪陵河段航線治理工程項目，基本建設高級航線網和度假旅遊航線。加強海港分工合作和聚合發展趨勢，加速基本建設構造合理、功能齊全的海港群集，搭建以海港為管理中心的“鐵公水”現代物流管理體系，健全以海港、臨江物流園和產業鏈經濟開發區為連接點的集疏運管理體系，切實處理“最後一公里”運送難題。促進聰慧航線、智慧港口基本建設。到2025年，改進千噸級航線500公里，三級及之上航線里程數做到1200千米，5000載重噸單船可長期載滿順通寸灘港，海港貨品輸送量做到2.4億噸。
山東：基本建設全球一流的深海海港。推進我省沿海港口一體化改革創新，統一規劃、突顯特點、高效率開發設計，基本建設以青島港為管理中心的港口物流核心區。完善海港集疏運管理體系，基本建設內陸“無水港”，推動海港、河港、陸港、空港連動，搭建連內接外、順暢高效率的區港物流體系。促進港產城緊密結合，積極主動培養涉海高端服務業，加速從裝卸港向樞紐港、貿易港和金融港升級。
上海:提高海港的地區連動和輻射源工作能力。推動區域港航協同發展趨勢，堅持不懈以上海為中心、蘇浙為二翼、長江河段為核心區的發展趨勢佈局，加強上海港關鍵和推動影響力。適用企業登記以資產為橋樑加強長三角港航協作，與浙江協同執行小洋山北端綜合性開發設計，與江蘇一同推動臨江、沿海地區多方式協作，科學研究健全上海深水港合理佈局。維持海運集裝箱貨運量全世界領先水準，科學研究促進羅涇等臨港轉型發展，提升與長江沿途、長三角地域海港的貨運協作，到2025年海運集裝箱年貨運量做到4700萬集裝箱。
航空貨運加速擴充
天津：基本建設地區航空公司核心區和國際性航空貨運管理中心。執行天津濱海國際飛機場三期擴建工程工程項目，完成“三候機室、兩運動場”運作，提高飛機場綜合性確保工作能力。積極推進京濱城際、路軌M2、Z2線進到飛機場，加強飛機場與雙城及國家會展中心（天津）多路便捷聯絡，提高飛機場輻射源推動工作能力。促進提升京津冀機場群職責分工，健全航線資源配置。標準化基本建設航空公司物流園區，完工大通關基地，打造出北方航空貨運中心，適用東麗區打造都市臨空經濟中心。推動通用性航運業發展趨勢，新創建中國通航天津濱海機場、薊州通用機場。到2025年，天津機場遊客貨運量做到3100人次，貨運量貨運量做到40萬噸級。
上海：提高轉口貿易核心區作用，推動洋山港、外高橋“兩港”作用和航道合理佈局提升，進一步簡單化入出境辦理備案辦理手續，提升 貨品運轉的順暢度和可玩性。在洋山獨特自貿試驗區基本建設國際性轉站集拼服務站，加速浦東機場航空超級貨站基本建設。
重慶：上空，加強國內航空核心區作用，應用推廣第五航權，開發設計商務接待航道和直通航道，基本建設空運物流產業基地，通暢全世界關鍵地域的航空貨運經濟帶。加速健全民航機場管理體系，完工江北國際機場T3B航站樓及第四運動場，動工基本建設重慶新機場，科學研究增加支線機場合理佈局，積極主動推動通用機場基本建設，產生以民用型樞紐機場為主導框架、支線機場為連接點、各種通用機場為填補的飛機場互聯網。提升國際性客貨運輸航道，提高飛機場輻射源附近和連接國際性的工作能力。到2025年，飛機場遊客輸送量做到8000人次，貨運量輸送量做到120萬噸級。
河南：健全鄭州航空公司、鐵路樞紐港口作用，爭得洛陽航空口岸對外開放國藉飛機場對外開放，適用南陽、信陽申建航空公司港口，適用開封市等海港申建船運港口，擴展進口特定港口和監管場地業務流程。促進進出口貿易“單一視窗”作用全傳動鏈條遮蓋，行銷推廣港口“一站式陽光價格”，提升鄭州航空口岸“7×24”鐘頭過關確保，健全港口安全性風險管控管理體系。
湖南：構建佈局有效、功能齊全、高效率方便快捷的智慧化航空網，產生以長沙為管理中心的四鐘頭國內航空經濟帶。
貴州：發揮好貴陽龍洞堡機場港口功效，促進遵義新舟機場航空公司港口根據國家驗收宣佈對外開放，加速銅仁鳳凰機場臨時性航空公司港口基本建設，促進銅仁鳳凰機場宣佈對外開放。
現代物流無縫銜接
天津：連通聯接中西部、北邊核心區的鐵路線主動脈，積極主動發展趨勢以海鐵聯運為關鍵的現代物流，搭建全線貫通“三北”、聯通中蒙俄經濟走廊的核心區物流體系。
上海：基本建設全世界領跑的港口物流管理中心，健全港航服務專案作用，促進產業鏈融合發展，提高現代物流服務專案比例，推動航運業服務行業管理提升，提升具備競爭力的港航創業創新自然環境，提高港航業智慧化系統和低炭化發展趨勢水準。
重慶：發展壯大中西部陸海新通道，統籌謀劃“一主兩輔多節點”核心區管理體系和海內外分拔中轉站基本建設，加強現代物流對接，行銷推廣現代物流“一單制”，提升與沿海地區、大通道、臨江連接點連動和國際交流，不斷減少綜合性貨運價格水準，提高貨運物流服務效能，更強充分發揮聯接中西部地區和一帶一路銷售市場的公路橋樑橋樑功效。西向，促進班列(川渝)號高品質發展，積極主動連接國際性現代物流標準。
河南：綜合性樞紐站和當代商品流通服務體系行動。充分運用大市場、大核心區、經濟帶優點，加速搭建以航空公司和高鐵動車為推動的當代道路網，大力推廣現代物流，統籌謀劃智慧物流、經貿商品流通設備更新改造升級，提升物資貯備產業基地基本建設，完善產品和因素獨立井然有序商品流通的體制機制創新，培養具備競爭力的當代商品流通公司和供應鏈平臺，營造商品流通經濟發展新優點。
貴州：推動貴州(昌明)國際陸港聯通川貴地域—粵港澳大灣區集裝箱鐵水聯運、遵義貴州赤水貨運物流新城區渝黔聯動公鐵水海運集裝箱現代物流等國家級別現代物流示範性建設工程。促進貴陽都拉營國際陸海通物流港(二期)、貴州東部地區陸港、黔東南陸港列為國家級別現代物流示範性工程項目。
跨境貿易幅度前所未有
河北：我們要把執行拉動內需發展戰略與推進產業結構升級性改革創新有機結合起來，連通全產業鏈、供應鏈管理、自主創新鏈、貨運物流鏈、顧客價值，綜合外需和外需、進口和出入口、吸引外資和境外投資共用發展，提高提供管理體系對中國要求的相容性，產生要求牽引帶提供、提供造就要求的更高品質穩定平衡。
天津：基本建設全世界產品貿易港，打造出集展覽設計、購置買賣、經貿服務專案、消費零售相當於一體的北方地區較大全世界產品貿易產業基地。基本建設國際服務貿易集聚區，促進特點行業服務專案出入口，高品質基本建設我國資料服務專案和中醫藥學服務專案出入口產業基地。推動中國（天津）跨境電商移動電商綜合性試點區基本建設。
上海：以數字貿易國際性樞紐港為關鍵，推進國際服務貿易改革創新。大力推廣數位貿易，聚焦點雲伺服器、資料內容、資料服務專案、跨境電商移動電商等關鍵行業，穩步發展因素流動性、資料管控、總公司聚集作用。基本建設國際性互聯網資料專用型秘密頻道、新式我國互聯網技術互換管理中心，探尋創建服務專案於跨境貿易的大中型雲基礎設施建設。完善資料專利權服務專案作用，健全跨境支付平臺清算作用。
河南：推動“在網上古絲綢之路”自主創新提升，大力開展鄭州、洛陽、南陽等跨境電商移動電商綜試區基本建設，探尋跨境電商移動電商國際性標準與品質標準體系，擴展“跨境電商移動電商+空港+陸港+郵政”運營方式，促進合理佈局雙重跨境電商移動電商商貿平臺和海外倉儲，打造出全球性跨境電商移動電商與多元化貿易中心。
湖南：統籌謀劃綜保區、跨境電子商務綜合性試點區、保稅物流管理中心等協作發展趨勢，發展壯大各種國際性經貿關係互動平臺。加速擴展以貨運物流航道、中歐班列、江海航線、鐵海聯運為關鍵的國際貨運經濟帶。
重慶：自主創新推動中國(重慶)自由貿易區試點區基本建設。探尋執行更高品質的擴大開放現行政策，實施有益於推動跨境電商貿易便利化外匯政策現行政策。探尋進行進出口貿易貨品方便快捷運轉示範點。探尋進行“單一視窗”中國國際交流，提升與上海、深圳、新疆、廣西等港口協作，加速聰慧港口基本建設，提高跨境電商貿易便利化水準。
吉林：促進跨境電子商務擴量提速增效。加速長春、吉林、琿春我國跨境電子商務綜合性試點區連動發展趨勢，打造出跨境電子商務產業集群區。大力開展“互聯網技術＋出口外貿”新模式，進行跨境電子商務行為主體培養、服務平臺吸引、產業園區打造出、貨運物流通暢、加工製造業顛覆式創新、進口增長等行動，培養一批跨境電子商務網上綜合性綜合服務平臺、線下推廣產業園、創業創新產業基地，加速快遞公司出航，促進我省跨境電子商務向“買全世界、賣全世界”總體目標邁入。
快遞公司入村不斷推動
河南：激起鄉村消費發展潛力，擴張移動電商、快遞公司、品牌商超鄉村涉及面，正確引導消費業態創新新模式向鄉村拓寬。
黑龍江：不斷完善城鎮派送互聯網，適用電子商務、快遞公司入村，推動城鎮雙重商品流通。加強金融支持，給予大量直通各商品流通階段經營主體的金融理財產品。加速創建貯備充裕、反應迅速、耐衝擊工作能力強的應急物流管理體系，合理確保經濟發展循環系統通暢。
吉林：推動新農村建設當代商品流通服務體系工程項目，健全縣農村三級郵局物流快遞管理體系，推動工業用品下基層和農業產品入城。創建應急物流保障體系，提升應急物流工作能力貯備。
重慶：借助產供銷聚集區、消費水準集聚區、轉站分拔連接點，基本建設數個共用資源、骨幹運送與城鎮派送合理對接的分拔管理中心和公共性物流配送中心，基本建設500個大城市尾端送取點、鄉村城鎮和鄉級電子商務物流快遞服務點。
供應鏈管理全產業鏈全方位提高
天津市：充分發揮京津冀一體化初始自主創新、科技創新、根源自主創新優點，積極推進科技成果轉化共體基本建設，協同進行重要關鍵技術科技攻關，推進產業園協作共創，促進三地自主創新鏈、全產業鏈、供應鏈管理融洽連動發展趨勢。
上海：再次推動產業佈局轉型發展，貫徹落實生態環境保護准入條件明細，積極主動推動低效能產業園轉型發展、實行綠色製造和鋼材、化工廠、石油化工等關鍵領域翠綠色化更新改造。優先選擇將綠色環保產業鏈發展壯大，進行汽車工業、晶片製造、生物技術、電子商務物流等領域綠色供應鏈示範性示範點。
重慶：加速補鏈、延鏈、強鏈腳步，提高全產業鏈供應鏈管理可靠性和競爭能力，在搭建自主可控、安全性高效率的當代全產業鏈供應鏈管理中充分發揮關鍵功效。全方位推動“鏈長制”，分傳動鏈條搞好供應鏈管理發展戰略設計方案和精准發力，加速基本建設汽配、電子器件、原材料等產業鏈供應鏈管理公共文化服務服務平臺，促進產業鏈提升升級。促進全產業鏈供應鏈管理多樣化，提升全產業鏈供應鏈管理發展趨勢自然環境，改進規模經濟品質和配備水準。
河北省：不斷調節提升產業結構，全力提高全產業鏈供應鏈管理智慧化水準，大力推廣戰略新型產業，加速發展趨勢服務業，大力推廣數字貿易五個層面。
河南：健全關鍵產業鏈供應鏈管理管理體系，企業種類精准發力，加強互聯網大資料支撐點、數位化共用資源、智慧化系統合作，健全跨地區物流運輸管理中心和購置分銷商互聯網，促進上中下游、產供銷合理對接，基本建設一批全國當代生產製造和農特產品供應鏈管理，加強在平穩全國各地全產業鏈供應鏈管理中的重要環節影響力。進行供應鏈管理自主創新與運用示範點示範性，激勵生產加工、批發零售、物流運輸、生活服務類、農業產業等骨幹企業融合供應鏈管理資源，積極主動發展趨勢應收帳款、庫存商品、訂金股權融資和商業保險、保理等產業鏈金融服務專案，培養產生20個上下全國各地供應鏈管理領跑公司和2—3個當代供應鏈管理管理體系全國各地領跑大城市。
湖南：提高全產業鏈供應鏈管理智慧化水準。鍥而不捨鍛雙翹板補齊短板，切實搭建自主可控、安全性高效率的全產業鏈供應鏈管理。執行全產業鏈供應鏈管理提高工程項目，聚焦點高端裝備製造，著眼於工業生產新起優點全產業鏈企業種類搞好全產業鏈供應鏈管理發展戰略設計方案和精准發力，全力建鏈補鏈延鏈強鏈，促進全產業鏈與供應鏈管理、自主創新鏈、資金鏈斷裂、現行政策鏈緊密結合，提升地區全產業鏈合理佈局，提高優勢產業當地配套率，提升 供應鏈管理協作共用資源工作能力，提升 全產業鏈供應鏈管理可靠性和競爭能力。執行產業鏈基本重塑工程項目，持續提高關鍵基本零部件（電子器件）、重要基本原材料、優秀基本加工工藝、產業鏈技術性基本和基本工業軟體提供工作能力。
黑龍江：提高全產業鏈供應鏈管理可靠性和競爭能力。以自主可控、安全性高效率為總體目標，聚焦點新發展佈局，周密部署三次產業傳動鏈條協作高效率運行，產生具備更強創新能力、更高效益、更可以信賴的全產業鏈供應鏈管理。聚焦點重要商品和服務專案補齊短板、鍛雙翹板，創建全產業鏈供應鏈管理明細圖普，加強高檔零部件、正中間商品和基本原料平穩供貨，保證 關鍵生產系統穩定運作。聚焦點農惠農全產業鏈和藥業、嬰幼兒配方嬰兒奶粉等住戶日常生活用品全產業鏈，套住民生工程產業鏈安全性道德底線。積極主動擴展與世界各國全產業鏈供應鏈管理協作深度廣度深層，立足於本省變長育壯全產業鏈供應鏈管理，提高主打產品當地配套設施工作能力，為全國各地全產業鏈供應鏈管理平穩做出龍江奉獻。
回首“十三五”，累累碩果；未來展望“十四五”，信心滿滿。這一“十四五”，貨運物流的發展趨勢將更上一層樓，產生大量意外驚喜。
